配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合;电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合,它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给附近的负荷;这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。
配电柜操作时的注意事项:
1、对于不是人员不得随意的扳动配电柜的开关,以免误操;
2、发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,即可合闸送电;
3、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象;
4、配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用;
5、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机;
6、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负责操作;
7、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态;
8、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任;
9、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况;
10、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。关爱生命正确操作配电柜非常重要。为了你也为了别人,我们不要随便的操作配电柜。
配电柜操作规程:
1、配电柜为船舶配电**八产和设备的正常运转,任何无关人员不得扳动板上的开关;
2、发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电;
3、配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用;
4、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象;
5、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机;
6、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作;
7、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态;
8、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任;
9、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况;
10、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用;
11、以上各点希望轮部成员严格遵守。
配电柜分级:
1、一级配电设备,统称为动力配电中心;它们集中安装在企业的变电站,把电能分配给不同地点的下级配电设备。这一级设备紧靠降压变压器,故电气参数要求较高,输出电路容量也较大;
2、二级配电设备,是动力配电柜和电动机控制中心的统称。动力配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合;电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给附近的负荷,这级设备应对负荷提供保护、监视和控制;
3、末级配电设备总称为照明动力配电箱。它们远离供电中心,是分散的小容量配电设备。
配电柜使用过程中的注意事项:
1、定岗、定责:配电箱设备动力部门应该对每一个低压配电箱进行编号、登记、建档,分级管理,明确责任,并定期对配电箱进行技术检查和包养,若有发现问题,应及时纪录并进行排除,把事故扼杀在萌芽状态中;
2、定标准、定考核:根据配电柜检修表进行定期巡查,如果发现配电箱内元件有严重发热现象,应该查明发热原因,发现接线松动应及时拧紧。另外,配电箱内如果有积尘、杂物等应及时清扫,保持配电箱内整洁干净;
3、定注意事项:配电箱维修或操作人员不能在配电箱门前1.2米以内的范围进行堆积、搭挂工作用品或其他物品。另外,配电箱周围不能够有积水,易引发触电事故,且非电工人员不得随意拆装配电箱中的电器元件;
4、定操作规程:配电箱的操作应该严格按照操作规程执行,在配电箱的使用过程中严谨带负荷拉合闸,否则会形成大电弧烧毁配电元件或者配电箱操作人员灼伤等事故。
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